W polu lotniczym zastosowanie 5-osiowych maszyn CNC jest szeroko rozpowszechnione w wielu kluczowych linkach, szczególnie w przetwarzaniu komponentów precyzyjnych i wysokiej kompleksu, wykazując swoje unikalne zalety. Ponieważ ma niezrównaną siłę w tworzeniu i wytwarzaniu złożonych geometrycznych kształtów. 5-osiowy CNC jest lepszy od tradycyjnej 3-osiowej maszyny, ponieważ może działać jednocześnie na płaszczyznach X, Y i Z, a także dwóch obrotowych osiach. To sprawia, że wiele ustawień jest niepotrzebne, więc proces produkcji działa płynniej i wydajniej.
Jednym z jego głównych zastosowań jest wytwarzanie złożonych ostrzy turbin, komponentów silnika i części konstrukcyjnych, które wymagają złożonych profili i ścisłych tolerancji. Korzystając z 5-osiowej CNC, koszty można obniżyć poprzez minimalizację odpadów materiałowych i utrzymanie dokładności na poziomie mikrona, jednocześnie ściśle przestrzegając standardów jakości i bezpieczeństwa branży lotniczej. Na przykład badanie wykazało, że wykonanie 60-osiowej obróbki na bardzo precyzyjnych elementach tytanu lub aluminium powszechnie występujących w częściach samolotów może osiągnąć wydajność przetwarzania do 5%.
5-osiowy CNC umożliwia producentom wytwarzanie cienkich i lekkich komponentów, co jest kluczowe dla poprawy efektywności paliwowej samolotu.
Najnowsze ulepszenia adaptacyjnego obróbki i optymalizacji ścieżki narzędzi w czasie rzeczywistym dodatkowo zwiększyły poprawę 5-osiowej CNC. Te ulepszenia umożliwiają producentom śledzenie zużycia narzędzi tnących, ciągłe dostosowywanie parametrów przetwarzania i utrzymanie jakości w różnych cyklach produkcyjnych. To wyraźnie pokazuje, w jaki sposób zaawansowana 5-osiowa technologia CNC spełnia obecne i przyszłe wymagania branży motoryzacyjnej, jednocześnie integrując precyzję, wydajność i elastyczność, aby oferować wyjątkową wydajność
