Turbodolenia to zasadniczo sprężarki powietrza zaprojektowane w celu zwiększenia objętości powietrza wlotu poprzez ściśnięcie go. Wykorzystują bezwładność gazów spalin wyrzuconych przez silnik, aby obrócić turbinę w obudowie turbosprężarki, która z kolei napędza koncentryczne koło sprężarki. To ciśnienie koła sprężarki dostarczane przez filtr powietrza, zmuszając je do cylindrów pod zwiększonym ciśnieniem. Wraz ze wzrostem obrotów silnika prędkość wydechu i prędkość turbiny rosną synchronicznie, umożliwiając sprężarce wymuszanie większej ilości powietrza do cylindrów. Powstały wzrost ciśnienia i gęstości powietrza pozwala na spalanie większej ilości paliwa, tym samym zwiększając moc wyjściową silnika poprzez odpowiednio dostosowanie ilości paliwa i prędkości obrotowej silnika. Turbodolenia zwiększają energię silnika, wykorzystując energię spalin.
Zasada działania tłumika samochodowego opiera się przede wszystkim na zasadach interferencji akustycznej i pochłaniania energii w celu zmniejszenia hałasu generowanego przez silnik podczas pracy pojazdu.
Zasada działania prowadnicy opiera się przede wszystkim na zasadzie tarcia ślizgowego, osiągając ruch obiektów poprzez działanie ślizgowe pomiędzy suwakiem a podstawą. Chociaż prowadnice ślizgowe mają pewne zalety i ograniczenia, nadal są szeroko stosowane w wielu urządzeniach mechanicznych.
