Ponieważ przemysł produkcyjny stale ewoluuje i unowocześnia, rośnie zapotrzebowanie na obsługę złożonych projektów w dziedzinie precyzyjnej obróbki części. Skuteczne stawienie czoła wyzwaniom stawianym przez złożone plany – przy jednoczesnej poprawie jakości i wydajności obróbki – stało się krytycznym problemem, który każde przedsiębiorstwo zajmujące się obróbką musi pilnie rozwiązać.
Mówiąc prościej, aluminium jest podatne na utlenianie. Anodowanie jest równoznaczne ze sztucznym utworzeniem trwalszej i twardszej warstwy tlenku na powierzchni części aluminiowych.
W wysokociśnieniowych scenariuszach przemysłowych, takich jak ropa naftowa, inżynieria chemiczna i energia, zawór kulowy gąsienicowy, dzięki cechom beztarciowego otwierania i zamykania, niezawodnemu uszczelnianiu pod wysokim ciśnieniem i przydatności do operacji o wysokiej częstotliwości, stał się kluczowym podstawowym wyposażeniem rurociągów procesowych i systemów kontroli płynów. Wśród nich znajduje się dzielony korpus kulowy, będący precyzyjnym rdzeniem zaworu, jego materiał i technologia przetwarzania bezpośrednio decydują o dokładności uszczelnienia, stabilności działania i żywotności zaworu i są kluczowym kluczem do poprawy jakości zaworu.
Ważną zaletą obróbki elektroerozyjnej jest to, że nie generuje ona naprężeń mechanicznych. Dzięki temu doskonale nadaje się do materiałów utwardzanych przez zgniot i drobnych kształtów geometrycznych. Obróbka elektroerozyjna jest powszechnie stosowana do produkcji form wtryskowych, form do wytłaczania, części turbin i precyzyjnych wkładek narzędziowych, podczas gdy tradycyjne narzędzia skrawające albo zawodzą, albo napotykają trudności
Typowe części samochodów ze stopu tytanu obejmują łopatki wirników ładowarek turbin wykonane z TiAl, korbowody, zawory itp. wykonane ze stopu Ti-6A1-4V itp. Ostatnio nastąpił postęp w opracowywaniu tanich stopów tytanu na zawory silnika i układ wydechowy. Zwłaszcza w obliczu rosnącego zapotrzebowania na stopy tytanu w układach wydechowych (tłumikach) motocykli, coraz popularniejsze staje się opracowywanie tanich stopów do układów wydechowych.
Oferujemy dostosowywanie rozmiarów i zapewniamy wiele opcji materiałowych, w tym stal nierdzewną, stal węglową, stopy tytanu i stopy na bazie niklu. Jednak najczęściej stosowanym i najtańszym materiałem jest nadal stal nierdzewna. Jakie są zatem trudności w faktycznej obróbce uszczelek płaskich ze stali nierdzewnej?
